1978年、写真家ダイアン・ロバーツは、K2ベースキャンプにおけるリック・リッジウェイとジョン・ロスケリーの姿を撮影しました。この写真は、ナイキの ACG（オール コンディションズ ギア）の始まりを示す一枚となりました。

世界で2番目に高い山であるK2のベースキャンプで、2人のアメリカ人登山家が装備に囲まれて座り、背後には、雪に覆われた稜線が聳え立っていました。その表情は、山で過ごした68日間によって引き締まっていました。2人は当時ナイキの長距離ランニングシューズの中でも最高峰の一つであった、黄色のナイキ ロング ディスタンス ベクター（LDV）を履いていました。その瞬間を記録した写真には、男性の一人がカメラに向かって親指を立てています。1978年に登山写真家ダイアン・ロバーツによって撮影されたこの写真は、後にナイキにとって最も意外な原点の一つとなりました。

ナイキはこの遠征隊に対し、ベースキャンプまでの110マイルに及ぶアプローチのための軽量なトレーニング シューズをひそかに提供していました。この写真に写っている登山家の一人であり、当時を代表するアメリカのアルパインクライマーであったリック・リッジウェイは次のように話しています。「ほとんどがオフトレイルでした。到着する頃には、かなりボロボロになっていたことは想像できると思います。」

当時、多くの登山家はヨーロッパ製の硬いレザーブーツを愛用していました。LDVはそれとは正反対の存在でしたが、柔らかく、通気性があり、動きやすかったのです。リッジウェイは次のように話しています。「LDVの良いところは、岩の上を跳ねるように移動できたことです。荒れたトレイルで、岩を飛び移ることも必要でした。通気性も良く、従来の硬いトレッキングシューズより機能的に優れていました。」

LDVは、ビル・バウワーマンと、オレゴン州ユージーンの整形外科医デニス・ヴィクシーによって設計された、軽量でストレート ラスト構造のスタビリティ ランニングシューズ「ナイキ LD-1000」をベースに進化したモデルです。

当時、ナイキはまだアウトドア市場に参入しておらず、これらのシューズは単なる善意による提供にすぎませんでした。これがまったく新しいカテゴリーを生み出すきっかけになるとは、誰も予想していませんでした。

LDVは当時のナイキを代表する長距離ランニング シューズの1つであり、登山用ではなく、軽さ、スピード、快適性を重視して作られていました。

隊が下山する頃には、ファブリック製のスニーカーはほとんど崩壊寸前でした。リッジウェイとロスケリーは、テープと接着剤で補修しながら、長い道のりを歩いて車道まで戻りました。リッジウェイは次のように話しています。「あれほどの高所に、酸素なしで長期間いるのは本当に大変でした。それでもやり遂げました。そして下山の途中で、このシューズを実用的なトレッキングシューズに改良できるのではないか、という話を始めたのです」。

帰国後、登山家たちは破損したLDVをナイキに郵送し、より丈夫なソールや、より耐久性の高いアッパーなど、軽量性と柔軟性を保ったまま改良するための短い提案リストを添えました。これらのメモは、ナイキ初のアウトドア フットウェアライン、そして後にACG（オール コンディションズ ギア）の誕生のきっかけとなりました。

一般的には「ロング ディスタンス ベクター」として知られていましたが、ナイキ社内では、ユージーンの足病医であるデニス・ヴィクシーがラストを製作したことから、このモデルは「ロング ディスタンス ヴィクシー」と呼ばれていました。

ナイキのデザインチームは、登山家たちからのフィードバックを真摯に受け止めました。実地で使い込まれたLDVは、かつては重いブーツだけが支配していた領域でも、軽量なフットウェアが通用することを証明していました。「軽いことこそ正しい」という考え方は、次第にブランド内部に広がっていきました。

1981年までに、その思想は、ナイキのランニングの強みと、悪路の地形に耐える耐久性を融合させた3つのシューズを生み出しました。ラバ ドーム、アプローチ、そしてマグマです。アプローチは、ナイキで初めてGORE-TEX ライニングを採用したシューズであり、この設計判断は後にエア フォース 1の初期設計思想にも影響を与えました。ニューハンプシャー州エクセター工場からこのプロジェクトを主導したプロダクトマネージャーのモンテ・メイコは次のように話しています。「それはごく自然な流れでした。世界最高峰のアスリートたちが、本格的に軽量化へと向かっていることが非常に明確になりました。」

1989年のACGデビュー以前に発売されたラバ ドームは、ナイキ初期の軽量ハイキングシューズの1つでした。

このモデルは、トリップ・アレンとモンテ・メイコによって、美的なスタイリングと軽量設計を備えたものとして制作されました。

このシューズは、LDVを履いてK2へのアプローチを行った登山家リック・リッジウェイとジョン・ロスケリーに着想を得たものあり、その体験はナイキ初期のアウトドアに対する考え方を形作ることに貢献しました。

ニューハンプシャー州サコで製造されたこのモデルは、後にACGへとつながる製品系譜の形成に貢献しました。

K2で撮影された写真と、登山家たちによる現場での実体験に基づくメモに着想を得て、ナイキのチームはハイキング シューズの在り方を再構築しました。その結果生まれたのが、機能的ミニマリズムというパフォーマンス ミニマリズムへのカテゴリー転換でした。後にACGを率いることになる生粋の登山家、カーク・リチャードソンは次のように話しています。「登山家たちはその本質を深く理解しています。ナイキは直感的にそれを理解していました。バウワーマンとナイトは完全に正しかったのです」。

メイン州エクセターおよびサコで製造された新しいデザインは、軽量なアッパー、ワッフルソール、そしてナイキのランニングの系譜から直接派生した耐久性の高いミッドソールを特徴としていました。登山家やトレイルランナーにとって、それは革命的な存在でした。速く、柔軟でありながら、岩場やガレ場の衝撃に耐える十分な保護性を備えていたのです。
リッジウェイは次のように話しています。「トレーニングシューズをトレッキングシューズに変える。そんなことをした人はいませんでした。ある意味で革命的でした」。

1982年に初めて発売されたナイキ アプローチは、ナイキをアウトドア カテゴリーへと移行させるきっかけとなった初期のハイキングシューズ3モデルの1つでした。

ニューハンプシャー州エクセターのサコ工場で製造されたアプローチは、ワッフルアウトソールと、レザーおよびコーデュラ素材のアッパーを組み合わせ、ナイキ初のGORE-TEXライニング採用シューズとなりました。

これらの初期デザインが市場に投入される中で、リッジウェイはプロトタイプのテストを続け、ナイキのデザイナーたちとやり取りを重ねました。また、初期広告の1つで、ナイキ アウトドアとして初のキャンペーンには、ロバーツが撮影したK2でのリッジウェイとロスケリーの写真が使用されました。そこに添えられたキャプションは、「Not everyone was willing to wait for our hiking boots.（私たちのハイキングブーツの登場を待っていられない人がいた）」というものでした。

アプローチのデザインは、後にエア フォース 1にも影響を与え、ACGへと至る重要な一歩となりました。

1980年代半ばまでに、ナイキのアウトドアにおける試みは、単発のプロジェクトから、確立されたデザイン哲学へと進化していました。しかし、統一されたカテゴリーが存在しなかったため、ハイキングブーツ、トレイルランニングシューズ、小規模なアパレルの試みが混在し、名称や明確な目的を共有しないまま分散していました。

その状況が変わり始めたのは1987年のことです。社内の少人数チームが、ナイキのアウトドアへの取り組みを正式に体系化する任務を与えられました。
当時プロダクトマーケティング担当副社長であったトム・クラークによれば、ナイキは以前からアウトドア事業への参入について議論しており、プロダクト担当者の中にも熱心なアウトドア愛好家が揃っていました。

「Because It’s Not There（そこにないから）」（K2をフィーチャーした1978年のプリント広告）

チームは、登山専門家向けに重く硬いギアを作り続けていたヨーロッパのレガシーブランドが支配する市場に、好機を見出しました。さまざまなコンディションでの動きを想定して設計された、スポーツギアを生み出す機会があったのです。

クラーク、リチャードソンをはじめとするビーバートンとエクセターに拠点を置く少人数のチームは、戦略の構想に着手しました。フットウェアとアパレルは、高性能、耐久性、汎用性、そして機能的完成度という4つの理念に沿ったコレクションとして展開されることになります。これは、パフォーマンス アウトドア フットウェアにおける大きな転換の始まりであり、その流れはアパレルにも及んでいきました。
この構想は急速に支持を集め、2年以内に本格的なアウトドア事業計画が策定されました。

1984年にマーク・パーカーによってデザインされ発表されたエスケープは、初期サンプルがランナーから即座に高い評価を得たことを受け、ナイキが正式にトレイルランニングへ参入する節目となりました。

ナイキのアウトドア計画は形を成しつつありましたが、ふさわしい名称はまだ存在していませんでした。ちょうどその頃、ナイキ ランニングでは、あらゆる天候に対応する通年型パフォーマンス アパレルの小規模ラインに「オール コンディションズ ギア」という呼称を使い始めていました。さまざまな天候にも対応できるギアを目指すという、その思想の重なりにアウトドア チームは注目します。
クラークのチームはこの名称の存在を知り、新しいコレクションを定義する名称として採用しました。それは、地形や天候に左右されずパフォーマンスを追求するというナイキの姿勢を体現する名前であり、10年前にリック・リッジウェイとジョン・ロスケリーのK2登攀を突き動かした精神とも呼応するものでした。

初期チームは、コアなアウトドア アスリートから本気のブランドとして受け止められることを目指し、モアブのキャッスルトン・タワーズでのクライマー撮影などを行いました。

1989年までに、正式なものとして立ち上がりました。リチャードソンの指揮のもと、ACGは、ランニング、ハイキング、クライミング、そしてアウトドアでの探究を行うアスリートのために設計された、フットウェアとアパレルの統合的なラインとしてローンチされました。

ナイキは、そのデビューが本物であることを重視しました。最初のカタログ撮影は、クライマーから崇拝される岩峰、ユタ州モアブのキャッスルトン・タワーで行われました。アートディレクターのロン・デュマスは次のように話します。「本物のブランドとして位置づけたかったのです。登山家たちにキャッスルトン・タワーに登ってもらい、私たちはヘリコプターに乗りこみました。ちょうど日没間際で、ヘリコプターから身を乗り出して撮影しているフォトグラファーを、私は機体の縁に腰掛けて写真家を支えました。キャッスルトン・タワーは本当に美しく、頂上にいる登山家たちは小さな点のように見えました。壮大な光景でした。」

1989年、ACGの初回プロダクトローンチの一部として発売されたフアスカラン・ジャケットは、ナイロンマイクロファイバー製のGORE-TEXシェルを採用していました。

ペルーのワスカラン山に着想を得たそのデザインには、脇下ガセット、ダブルストームフラップ、カーゴポケット、ジップインライナー対応機能が含まれており、耐久性と全天候対応性能を重視したACG初期の思想を反映していました。

この防寒性の高いウインタージャケットは、レギュレーターライニングの内装と、着脱可能なフードを備えていました。

1980年のセント・ヘレンズ山噴火から10年後、ナイキACGは、噴火によって変化した山の姿を、噴火前後の山を描いたパッチで表現しました。
他のACGの商品にはランドマークになるような有名な場所の名前と標高を記載していましたが、このジャケットは、衝撃、記憶、そして噴火による変化の恒久性を表現しました。

1980年代後半のACGにおけるシステムアプローチの中で断熱レイヤーとして設計されたマウント・セント・ヘレンズ・ジャケットは、厚手のポーラーフリース、リブ付きカフス、リバーシブル仕様のYKKジッパーを採用し、アウターシェルとシームレスに組み合わせることができる構造となっていました。
技術性とモジュール性を備えたそのデザインは、初期ACGのシステム思考において、ストーリーテリングと機能性がどのように融合していたかを示しています。

キリマンジャロ・アノラック K2は、LDVを履いてK2ベースキャンプで撮影された2人のアメリカ人のうちの一人である登山家ジョン・ロスケリーが着用し、サインが施されています。
1980年代初頭のポスターや、1989年のACG広告にも登場しました。

2層および3層構造のGORE-TEXとナイロンマイクロファイバー製シェルで構成されたこのアノラックには、補強ヨーク、脇下ガセット、複数のジッパーポケットが備えられており、ACG初期を形作った技術的デザイン思想を反映しました。

その年の秋、エア ワイルドウッド、ラバ ハイ、そしてGORE-TEXやフリースのアウターウェア群を中核とする初のACGコレクションが発表されたことで、ナイキは正式にアウトドア市場への参入を表明しました。

1989年、ACGのローンチの一環として登場したエア ワイルドウッド ACGは、エスケープとペガサスをベースに進化し、全天候型のパフォーマンスに控えめなデザインは必ずしも必要でないことを示しました。

このモデルは、タフなディテールにアクセントカラーを組み合わせ、マイクロパーフォレーション加工の合成素材アッパー、ノコギリ形状のワッフルアウトソール、可変幅レーシングシステム、PUフットフレームを備えていました。

ACG仕様のワイルドウッドは、薄めのポリウレタンのミッドソールのかかとにエア ソール クッショニングを内蔵しています。

K2のベースキャンプで撮影された2人の登山家の写真は、やがて大きな意味を持つこととなりました。それは、ナイキにとってまったく新しい領域を切り開くきっかけとなったのです。

画像データは下記よりダウンロードをお願いいたします。
https://nike.jp/nikebiz/news/2026/nike20260203_2.zip