2012年11月6日

レジン革命
さらなる飛距離はレジンから。
次世代のツアーパフォーマンスのために生まれたボール。
さらに進化した【20XI】（トゥエンティ・エックスアイ）2モデルが登場
2013年2月1日発売

株式会社ナイキジャパン　ナイキゴルフ（所在地：東京都品川区/ジェネラル マネージャー：マーク・シェルドン-アレン）は、今年2月に発売し、多くのゴルファーから高評価され、ウレタンカバーボール市場のシェアを変えた革新的なゴルフボール【20XI】の次世代モデルを2種類発表、2013年2月1日より販売を開始します。

【20XI】は、革新的なコア｢RZN（レジン）｣を従来モデルより柔らかくしたことで、心地よい打感を実現しつつ、コアを大径化したことでドライバー飛距離アップと大きな慣性モーメントで安定した弾道をもたらすモデルとなりました。

「インナーカバー(中間層)にレジン｢RZN（レジン）｣を加えることで、アイアンでの初速を上げて飛距離をアップさせました。従来の【20XI】の初速を更に上げただけでなく、コアを軟らかくすることでグリーン周りでのフィーリングも改善、非常にバランスの良いツアーモデルのゴルフボールに仕上がりました。」とナイキゴルフ ボール開発責任者であるロック・石井はコメントしています。

ラインアップ：
・【20XI・X】・・・高スピン傾向のプレーヤーの飛距離を最大化するモデル。
・【20XI】・・・低スピン傾向のプレーヤーの飛距離を最大化するモデル。
＊両モデルとも、ハイプレーヤーナンバー（6.7.8.9）もラインアップしています。

【20XI・X】【20XI】商品特長

1. コアに大径化されたソフトレジンを採用

ラバーよりも軽く、反発力のある素材　樹脂系高反発コア「RZN（レジン）」を、従来モデルより軟らかくして大径化（24.5㎜から28㎜に）。新しい高分子ソフトレジンコアが、さらなる反発力を生み大きな飛びをもたらすとともに、ソフトな打感と、心地よいサウンドをもたらします。

2. ミスを最小限に抑え、アイアンでのボール初速アップをもたらす中間層に採用したレジン

ラバーとウレタンの中間層に新たにレジン（新高反発パワーレジンレイヤー：0.95㎜）を採用。
オフセンターヒット時でも飛距離ロスを最小限に抑えると共に、アイアンでのボール初速の向上とスピンの適切化をもたらします。

3. キャリーを最大化する新開発のシームレスディンプル

新たに開発したシームレスディンプルパターン（360個）が、浮力をもたらし、滞空時間の長い大きなキャリーを実現。

4. 安定した性能⇒コアの量産プロセスの工程が少ないため、製造過程が短縮。安定した量産性でバラツキが大幅に減少（ラバーコア5工程・RZNコア2工程）

量産プロセスの工程がラバーコアに比べ3工程も少ないため、安定した量産性が実現。キャリーの計測（サイドからのクロスウィンド時/無風時）でも、左右前後の飛距離のバラツキが最小限となり、安定性が大幅にアップしていることが実証されています。

【20XI・X】商品概要

• 商品名：【20XI・X】 ＜トゥエンティ・エックスアイ・エックス＞
• 価格：オープン
• 対象ゴルファー：
  ヘッドスピード 40ｍ/s以上 / 高スピン傾向のプレーヤー
• 弾道：中弾道
• 構造：2重カバー・デュアルコア・4ピース
  アウターカバー：高耐久ソフトウレタン
  インナーカバー：新高反発パワーレジンレイヤー
  アウターコア：高反発コンプレッションレイヤー
  コア：高分子ソフトレジンコア
• ディンプル数：360シームレス
• コンプレッション：85
• 発売日：2013年2月1日

【20XI】商品概要

• 商品名：【20XI】 ＜トゥエンティ・エックスアイ＞
• 価格：オープン
• 対象ゴルファー：
  ヘッドスピード 40m/s以上 / 低スピン傾向のプレーヤー
• 弾道：中～高弾道
• 構造：2重カバー・デュアルコア・4ピース
  アウターカバー：高耐久ソフトウレタン
  インナーカバー：新高反発パワーレジンレイヤー
  アウターコア：高反発コンプレッションレイヤー
  コア：高分子ソフトレジンコア
• ディンプル数：360シームレス
• コンプレッション：80
• 発売日：2013年2月1日

【20XI・X】【20XI】使用アスリート＆コメント　※2012年11月6日現在

【20XI・X】
ジョナサン・ベガス：「フィーリングとスピンコントロールが全く違うね!!。 I love it!!」
フランチェスコ・モリナリ：「風の中で強い、フィーリングもとってもソフトになったね」
サイモン・ダイソン：「安定した性能とノックダウンショットが打てるとこが良いね」

【20XI】
ケヴィン・チャペル：「アゲンストに強い弾道で、アイアンの距離も伸びたよ」
ロス・フィッシャー：「ボクにとっては最高の弾道、飛距離も文句なし。グリーン周りのスピン量も丁度良いよ」